{"id":430,"date":"2017-07-27T21:56:18","date_gmt":"2017-07-27T19:56:18","guid":{"rendered":"http:\/\/airbjorn.de\/blog\/?p=430"},"modified":"2017-08-01T21:30:21","modified_gmt":"2017-08-01T19:30:21","slug":"dienstag-25-juli-marienburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.airbjorn.de\/?p=430","title":{"rendered":"Geschichtsgeschw\u00e4ngert – Marienburg; Fitzcarraldo light – Oberlandkanal"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ohne die Marienburg durch Polen – undenkbar.<\/p>\n

Nun, meine Ansicht \u00fcber die gro\u00dfe und dank meines geschichtlichen Halbwissens undurchsichtige Anlage ist nicht so eindeutig.<\/p>\n

Ich bezahle zusammen mit zwei deutschen Familien eine Burgf\u00fchrerin. Sie ist kompetent und f\u00fchrt uns 3 Stunden lang durch die Burg. Vielleicht haben wir in der Zeit etwa 1\/4 der Anlage gesehen. Elegante S\u00e4le, Schlaf- und Wohnr\u00e4ume, die Warmluftheizungsanlage im Keller,\u00a0 K\u00fcche, Backstube, die Schlosskirche u.a. Mit unserer kleinen Gruppe kommen wir gut durch die Besuchermassen; treppauf, treppab – ich bin danach jedenfalls reif f\u00fcr eine l\u00e4ngere Pause und verzichte auf die Turmbesteigung.<\/p>\n

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Mit dem Anspruch, etwas originales zu sehen komme ich nicht weit. Die Burg wurde nach Zerst\u00f6rungen und Zweckentfremdung im 19. Jhd historisierend, wie damals \u00fcblich, restauriert. Vermutlich nach dieser Vorlage hat man sich gerichtet beim erneuten Wiederaufbau nach Ende des 2. Weltkrieges. Daher etwas viel Ritterromantik!<\/p>\n

Heute, eine Woche nach der Besichtigung bin ich dennoch froh, dort gewesen zu sein.<\/p>\n

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Klaus Kinski w\u00fcrde entr\u00fcstet abwinken. So leicht darf es nicht sein, einen Dampfer \u00fcber den Berg zu ziehen. Geht aber wirklich Dank der Erfindungsgabe und Hartn\u00e4ckigkeit eines Ingenieurs, der im Prinzip nur die Wasserkraft dazu nutzt. Angetrieben durch ein gro\u00dfes Wasserrad zieht man mit einem umlaufenden Seil Wagen auf Schienen \u00fcber den Berg. Die Schiffe liegen dann sicher auf der Plattform der Wagen.\u00a0 Der Ingenieur, der in der Mitte des 19. Jhds die Technik erfand, war Georg Steenke, Baurat in K\u00f6nigsberg. Durch sie konnte der Bau von teuren Schleusen vermieden werden. An einem der „Rollberge“ gibt es ein ganz neues Museum dazu. Darin erkl\u00e4rt man die Probleme und ihre L\u00f6sungen. Ausgezeichnet multimedial mit gro\u00dfen Touchscreens aufbereitet.<\/p>\n

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Es regnet wieder mal, das freut die Kr\u00f6te. Ich dagegen bin dankbar f\u00fcr die trockenen Museumsr\u00e4ume.<\/p>\n

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