{"id":1086,"date":"2018-06-18T21:31:04","date_gmt":"2018-06-18T19:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.airbjorn.de\/?p=1086"},"modified":"2018-06-18T22:01:39","modified_gmt":"2018-06-18T20:01:39","slug":"ueber-die-cargolifter-halle-frankfurt-und-slubice-bis-kostrzyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.airbjorn.de\/?p=1086","title":{"rendered":"\u00dcber die Cargolifter-Halle, Frankfurt und Slubice bis Kostrzyn"},"content":{"rendered":"<h2>Der Tag im Nachhinein<\/h2>\n<p>Das Vorhaben vom letzten Donnerstag lie\u00df sich tats\u00e4chlich fast wie geplant umsetzen. Sehr fr\u00fch um 9:30 gestartet bei Wolkenthermik, bevor es dann immer mehr &#8222;blau&#8220; wurde &#8211; also ohne Wolken oder nur die Andeutung von Wolken.<\/p>\n<p>Kleine Notiz am Rande: der Luftraum EPR30 \u00fcber der Warte-M\u00fcndung scheint nur f\u00fcr Motor-Flugger\u00e4te zu gelten. Wenn man bei airspace.xcontest.org den Button &#8222;Paragliding&#8220; antippt, verschwindet dieser Luftraum. Da es sich hier um ein Naturreservat handelt, k\u00f6nnte ich mir die Logik dahinter auch gut vorstellen.<\/p>\n<p>Das ist die EPR30, wie sie in xc.dhv.de im Track sichtbar ist:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1094\" src=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59-300x254.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59-272x230.png 272w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59-300x254.png 300w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59-768x650.png 768w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59-1024x867.png 1024w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.35.59.png 1146w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>..und hier die Karte von airspace.xcontest.org mit aktiviertem Paragliding, wo die EPR30 nicht auftaucht:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1095\" src=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35-300x253.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35-273x230.png 273w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35-300x253.png 300w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35-768x647.png 768w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35-1024x863.png 1024w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Bildschirmfoto-2018-06-18-um-21.54.35.png 1172w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Der zugeh\u00f6rige Kommentar und Tracklog<\/h2>\n<blockquote><p>Einfach ins gemachte Nest setzen und dann auch noch die Pole-Position der Starteihenfolge einnehmen? Fliegt &#8211; sogar mit Thermik-Anschluss! Vielen Dank an Ronny, Markus und Ralf f\u00fcrs fr\u00fche Aufbauen und den Vortritt &#8211; und an Thomas f\u00fcrs Aufsammeln vom Bahnhof \u00a0\u00a0 :-)<\/p>\n<p>@Ralf, sehr hilfreich war auch, gerade am Anfang zusammen zu kurbeln um ein Gef\u00fchl f\u00fcr den Tag zu kriegen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jedenfalls gab es schon so ein paar B\u00e4rte wo man sich echt H\u00f6lle konzentrieren musste &#8211; vor allem <em>nach <\/em>der Abtrocknung. Gef\u00fchlt waren das manchmal nur zerrissene Vorb\u00e4rte, und nach dem Durchfliegen derselben gings dann besser.<\/p>\n<p>Bin ziemlich genau die Strecke abgeflogen, die ich mir am Vorabend als <a href=\"https:\/\/xcplanner.appspot.com\/?l=xcontest&amp;p=oej%7CHeuhnA~aBkkqBqe%5Dw~qAeu~%40yqnD&amp;s=20.0&amp;a=1500\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Task <\/a>erstellt hatte. \u00dcber die markante Cargolifter Halle und sp\u00e4ter Frankfurt bzw. Slubice hinweg. Dann &#8211; auch das gem\u00e4\u00df der (offenbar ausbauf\u00e4higen) Taskplanung &#8211; am Luftraum gegroundet. H\u00e4tte ich mir ja nicht tr\u00e4umen lassen dass es \u00fcberhaupt so weit geht.<\/p>\n<p>Weiter verbesserungsw\u00fcrdig: die Routenwahl ganz am Ende im Bereich des \u00fcberaus feuchten Warte M\u00fcndungsgebiets. Da w\u00e4rs gut gewesen vorher auf die deutsche Seite zu wechseln &#8211; wie ich jetzt sehe die Flugarena von Reitwein!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aber trotz fehlender Zloty gut nach Hause gekommen. Per Anhalter gings schnell zum Bahnhof, und das Ticket von Kostrzyn mit der Heidekrautbahn nach Berlin-Lichtenberg in 90 Minuten kostet gerade mal 13\u20ac. Kartenzahlung am Schalter(!) inklusive Beratung machts m\u00f6glich.<\/p><\/blockquote>\n<p>Track, Bilder und sonstige technische Daten zum Flug findest du auf <a href=\"https:\/\/www.dhv-xc.de\/leonardo\/index.php?op=show_flight&amp;flightID=1002658\">xc.dhv.de<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1090\" src=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f-300x200.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f-300x200.jpeg 300w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f-345x230.jpeg 345w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f-768x512.jpeg 768w, https:\/\/blog.airbjorn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/fullsizeoutput_d7f-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tag im Nachhinein Das Vorhaben vom letzten Donnerstag lie\u00df sich tats\u00e4chlich fast wie geplant umsetzen. 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